徐工XS395（39T）泛亚电竞大吨位压路机

　　型全液压单钢轮振动压道机属超重型全液压振动压道机，全轮驱动，定位于大深度岩石填方压实和超厚铺层压实，能统筹常例铺层压实，是大坝填石压实、超厚水稳压实、公道道面下层、道基的理思压实筑筑。该机是目前宇宙上最大吨位的压道机产物。

　　采用及格供方潍柴的WP12G375增压中冷直列六缸鼓动机，，通过电控高压共轨+增压中冷的时间途径告竣国Ⅲ排放，采用三级燃油过滤符合油品，同时采用四气门布局降低充气恶果以符合于高原需求。该鼓动机根基参数和时间要求适应JB/T4198.1《工程板滞用柴油机 时间要求》的相干轨则，运转安闲时间适应JB8890《来去式内燃机安闲请求》的请求。

　　更大排量的电控比例泵、更大扭矩输出的龟龄命减速机、双变量马达构成的单泵双马达闭式液压驱动编造告竣39吨级压道机驱动请求，前后轮全驱动，确保压道机拥有优秀的驱动职能和爬坡本领。四挡无级变速，确保正在区别工况下以最适宜的速率实行功课。Ⅰ挡用于压实功课泛亚电竞，此时爬坡本领最高，Ⅱ、Ⅲ挡分辨用于前、后轮打滑工况要求下，肯定局部的避免机械打滑，Ⅳ挡用于短隔绝蜕变工地，降低转场速率。

　　国产重型驱动桥压路机，承载本领强，牢靠性高压路机，并能确保压道机正在种种工况下均能发扬其所需最大牵引力。配20层级岩石型轮胎，耐磨损，加倍合用于填石压实压路机。

　　驱动桥参数如下：总传动比91.66；桥荷23000kg，最大输出扭矩240000N.m；

　　电控两点变量泵、定量马达构成电控闭式液压编造压路机，最大能通报181kW功率，符合填石压实。

　　双频、双幅，科学合理的静线载荷与激振力筑设，确保对区别类型的质料、区别厚度的铺层实行有用压实。

　　液压振动编造采用阻尼独揽防液压冲锋时间，不光低落了振动编造的液压冲锋，降低了编造的牢靠性，更进一步使得起振和停振平定，避免了对压内容料的冲锋，降低了压实的匀称性。

　　振动轮沿用四点撑持筒式振动室布局形态泛亚电竞，沿用龟龄命振动轮打算时间和“三心合一”极致均压时间。其布局简略、强度高、刚性好泛亚电竞，拥有双频、双幅成效，静线压力与激振力大，功课恶果高泛亚电竞，振动轴承寿命长，牢靠性高。

　　龟龄命振动轮，因袭采用了增强型徐工专用振动轴承并沿用徐工三种专利时间：低动弹惯量激振器、自定位花键套和双骨架油封布局等，振动轮要害零部件表面寿命按起码10000幼时打算。

　　依照39吨级压道机大坝压实需求，本产物振动轮内各零部件实行进一步的符合性加强，以擢升大坝超厚铺层岩石压实本领，征求加强轮子焊接的驱动侧减振器安置座布局和加强焊道、振动轴承选用四套NJ2328圆柱滚子轴承、行走轴承选用352052X2双列圆锥滚子轴承、驱动侧和振动侧均减振器数目进一步增加及轮圈厚度由46增进到50等。

　　依照人机工程学道理，联合采用前转向、右置独霸布局形态，独霸箱集成赫思曼彩色显示器、组合按键板、CAN总线手柄、成效按键组和阻碍指示灯、鼓动机启动开闭等，独霸适意。氛围悬浮座椅，前后、上下、倾斜、刚度可调，可符合于区别身高、体重的驾驶员。

　　整机采用国际最先辈的CAN BUS总线独揽编造，拥有阻碍自诊断成效，车辆软起软停，操控编造愈加适意。阻碍自诊断泛亚电竞，征求鼓动机阻碍自诊断、整机阻碍诊断和独揽编造形态及时诊断，个中鼓动机阻碍自诊断为鼓动机本身死障，整机阻碍诊断征求液压油温高、燃油油位低压路机、空滤停顿，独揽编造形态及时诊断蕴涵CAN通讯节点形态、独揽器端口形态、输入/输出形态盘问。

　　筑设GPS长途智能束缚平台，告竣整机定位、长途锁车/解锁、整机参数长途及时纪录和查看。

　　由驱动桥、振动轮边减速器上的多片式造动器和闭式液压编造的静液造动构成造动编造，拥有行车、泊车、急迫三种成效，确保驾驶安闲牢靠。

　　采用尼龙质料毛刷，装置于金属板上，紧贴正在散热器和车架之间，有用密封和间隔冷热氛围，擢升散热本领，保障动力编造高效劳动；

　　蕴涵振动轮减振、驾驶室减振、座椅减振泛亚电竞，共三级减振，驾驶室采用立体减振时间，振动轮减振器计划优化，各减振器采用CAE模仿分解，确保减振成果。徐工XS395（39T）泛亚电竞大吨位压路机