徐工XS泛亚电竞335（33T）超大吨位压路机

　　型全液压单钢轮振动压道机为超超重型振动压道机，定位于大深度岩石填方压实和超厚铺层压实，能统筹向例铺层压实，是大坝填石压实、超厚水稳压实、公道道面下层、道基的理思压实装备。该机采用大功率策动机并针对填石大坝压实举办了多项适合性策画，能更好地满意大坝施工央浼。

　　采用及格供方潍柴的WP12G375增压中冷直列六缸策动机，，通过电控高压共轨+增压中冷的本事门道完成国Ⅲ排放，采用三级燃油过滤适合油品，同时采用四气门构造降低充气出力以适合于高原需求。该策动机根基参数和本事条目适当JB/T4198.1《工程死板用柴油机 本事条目》的合联规矩，运转安闲本事适当JB8890《往来式内燃机安闲央浼》的央浼。

　　电控比例泵、双变量马达、长命命减速机构成的单泵双马达闭式液压驱动编造，完成前后轮全驱动，确保压道机拥有精良的驱动功能和爬坡才气。四挡无级变速，确保正在分别工况下以最适宜的速率举办功课。Ⅰ挡用于压实功课，此时爬坡才气最高，Ⅱ、Ⅲ挡离别用于前、后轮打滑工况条目下，必定限定的避免呆板打滑，Ⅳ挡用于短间隔变更工地，降低转场速率。

　　国产重型驱动桥，承载才气强，牢靠性高，并能确保压道机正在各类工况下均能阐明其所需最大牵引力。配20层级岩石型轮胎，耐磨损，越发实用于填石压实。

　　驱动桥参数如下：总传动比91.66；桥荷23000kg，最大输出扭矩240000N.m；

　　电控两点变量泵、定量马达构成电控闭式液压编造，最大能通报181kW功率，适合填石压实。

　　双频、双幅，科学合理的静线载荷与激振力设备，确保对分别类型的原料、分别厚度的铺层举办有用压实压路机。

　　液压振动编造采用阻尼把持防液压挫折本事，不单下降了振动编造的液压挫折，降低了编造的牢靠性，更进一步使得起振和停振安定，避免了对压实原料的挫折，降低了压实的匀称性。

　　振动轮沿用四点维持筒式振动室构造局面，沿用长命命振动轮策画本事和“三心合一”极致均压本事。其构造简易、强度高、刚性好，拥有双频、双幅性能，静线压力与激振力大，功课出力高，振动轴承寿命长，牢靠性高泛亚电竞。

　　长命命振动轮，因袭采用了加紧型徐工专用振动轴承并沿用徐工三种专利本事：低动弹惯量激振器、自定位花键套和双骨架油封构造等，振动轮环节零部件表面寿命按起码10000幼时策画。

　　遵照大坝压实需求，本产物振动轮内各零部件举办进一步的适合性加强，以提拔大坝超厚铺层岩石压实才气，网罗加强轮子焊接的驱动侧减振器装置座构造和加强焊道、振动轴承选用四套NJ2328圆柱滚子轴承、行走轴承选用352052X2双列圆锥滚子轴承、驱动侧和振动侧均减振器数目进一步增加等。

　　遵照人机工程学道理，同一采用前转向、右置操作构造局面，操作箱集成赫思曼彩色显示器、组合按键板、CAN总线手柄、性能按键组和毛病指示灯压路机、策动机启动开合等，操作畅速。氛围悬浮座椅压路机，前后、上下、倾斜、刚度可调，可适合于分别身高、体重的驾驶员泛亚电竞。

　　整机采用国际最进步的CAN BUS总线把持编造，拥有毛病自诊断性能，车辆软起软停，操控编造越发畅速。毛病自诊断，网罗策动机毛病自诊断、整机毛病诊断和把持编造形态及时诊断，此中策动机毛病自诊断为策动机自己毛病，整机毛病诊断网罗液压油温高、燃油油位低、空滤停顿，把持编造形态及时诊断包括CAN通讯节点形态、把持器端口形态、输入/输出形态查问。

　　设备GPS长途智能照料平台，完成整机定位、长途锁车/解锁、整机参数长途及时记载和查看压路机。

　　由驱动桥、振动轮边减速器上的多片式造动器和闭式液压编造的静液造动构成造动编造，拥有行车、泊车、弁急三种性能，确保驾驶安闲牢靠。

　　采用尼龙原料毛刷，装置于金属板上，紧贴正在散热器和车架之间，有用密封和断绝冷热氛围，提拔散热才气，保障动力编造高效事业；

　　包括振动轮减振、驾驶室减振、座椅减振，共三级减振泛亚电竞，驾驶室采用立体减振本事，振动轮减振器安插优化，各减振器采用CAE模仿领会，确保减振成就。徐工XS泛亚电竞335（33T）超大吨位压路机